Chelik konstruktsiyasi Kruiz terminali qurilishi

Chelik konstruksiyali kruiz terminali konstruktsiyasi asosiy konstruktsiyasi sifatida po'latdan qurilgan zamonaviy transport majmuasi bo'lib, yirik kruiz kemalarining qo'nishi va yo'lovchilarning tushishi va tushishi uchun maxsus ishlab chiqilgan va qurilgan. Chelik konstruktsiyasi juda bardoshli, kichik kesma bilan. Katta maydonni saqlab, strukturaning barqarorligini ta'minlab, butun binoni qo'llab-quvvatlashi mumkin. Bundan tashqari, uning barcha komponentlari Xitoyning po'lat konstruktsiyasi zavodimizda ishlab chiqarilishi mumkin va keyin to'g'ridan-to'g'ri o'rnatish uchun saytga olib borilishi mumkin. Ushbu prefabrik usul asosiy qirg'oq chizig'ini egallagan qurilish muddatini sezilarli darajada qisqartirishi va loyiha xarajatlarini kamaytirishi mumkin. EIHE Steel Structure zamonaviy BIM texnologiyasidan va katta hajmdagi binolarda boy tajribadan foydalangan holda sizning afzal ko'rgan yetkazib beruvchingiz va yuqori sifatli po'lat konstruktsiyalar ishlab chiqaruvchisi bo'lishi mumkin. Sizni tabriklaymizaloqa.

Mahsulotning asosiy funktsional sohalari

Keng ko'lamli jamoat transporti binosi sifatida, Chelik konstruktsiyali kruiz terminali qurilishi quyidagi uchta asosiy funktsional yo'nalishga ega:

● Bortga chiqish ko'prigi

Odatda po'lat trusslarni qabul qiladi va yo'lovchilarning to'siqlarsiz minishi va tushishini ta'minlash uchun suv oqimi darajasi va kruiz kemasining balandligiga qarab qiyalikni avtomatik ravishda sozlaydi.

● Yo'lovchilarni kutish zali

Bu maydon butun makonni shaffofroq qilish va kutish vaqtida yo'lovchilarga dam olish imkonini berish uchun keng maydonli shisha parda devorlari bilan birlashtirilgan ochiq ichki makonni talab qiladi.

● Bagajga ishlov berish va logistika qavati

Bu maydon ramka strukturasining moslashuvchanligidan foydalanadi va odatda kutish zalining pastki qavatida bagajni saralash va tashish uchun po'lat platformani o'rnatadi.

Parametr (spetsifikatsiya)

Mahsulotni qo'llash stsenariysi

Mayami porti kruiz terminali A (AQSh)

Ushbu Chelik konstruktsiyali kruiz terminali qurilishi dunyodagi eng zamonaviy kruiz terminallaridan biridir. Uning tashqi ko'rinishi zamonaviy kruiz kemasiga o'xshaydi. Uning po'lat konstruktsiyasining xususiyatlari quyidagilardan iborat:

● Truss ramkasi + fazoviy po'lat strukturasi

● 60 metrdan ortiq po'lat nurlar oralig'i

● Chelik truss tomi

● Katta maydonli po'latdan yasalgan uyingizda paneli

Kai Tak kruiz terminali (Gonkong, Xitoy)

U asl aeroportdan ta'mirlangan va dengiz manzarali uyingizda bog'i bo'lgan juda uzun kruiz terminali binosi. Uning po'lat konstruktsiyasining xususiyatlari quyidagilardan iborat:

● Katta oraliqli tom

● Katta maydonli kutish zali

● Chelik nurlar + po'lat ustunlar tizimi

● Yengil tom

Nima uchun EHSS ni tanlaysiz?

● Barqaror va uzoq muddatli operatsion rivojlanish

● Katta hajmdagi strukturaviy loyihalarda katta tajriba

● Bizning yillik ishlab chiqarish quvvati 100 000 tonna bo'lgan o'zimizning po'lat konstruktsiyali zavodimiz bor.

Mahsulot yetkazib berish

Po'lat konstruktsiyali kruiz terminalining tarkibiy qismlari ishlab chiqarilgandan so'ng, biz ularni maxsus tayyorlangan metall ramkaga joylashtiramiz. Quruqlik, dengiz transporti yoki havo transportida bo'lishidan qat'i nazar, metall ramka yuk tashish jarayonida komponentlarning yiqilmasligini ta'minlaydi.

TSS

1. Shamol kuchi dengiz qirg'og'iga yaqin joyda ancha kuchli. Po'lat konstruktsiyali kruiz terminali bunday kuchli shamollarga bardosh bera oladimi?

Yo'q. Loyihalash jarayonida biz ushbu binoning shamol yukini aniqlash uchun tajribalar o'tkazamiz va ilmiy hisob-kitoblarni amalga oshiramiz, shuningdek, mahalliy shamol kuchlarining 50 yillik takrorlanish tezligiga asoslangan dizayn uchun asosiy shamol bosimiga murojaat qilamiz.

2. Kema to'xtaganda, u temir ustunlarni egadimi?

Yo'q, kemaning zarba kuchi asosan kauchuk himoya qoplamalari tomonidan so'riladi va to'g'ridan-to'g'ri qurilish po'lat ustunlariga ta'sir qilmaydi.