Po'lat konstruktsiyalar temir yo'l stantsiyasining texnik xizmat ko'rsatish deposi

Po'lat konstruktsiyali temir yo'l stantsiyasiga texnik xizmat ko'rsatish deposi arxitektura, struktura mexanikasi, temir yo'l muhandisligi va texnologik dizaynni birlashtirgan murakkab tizimdir. Xitoydagi ishlab chiqarish zavodlarimizda biz prefabrikatsiya va montajni qurish rejimiga erishish uchun butun binoni turli qismlarga ajratamiz.

Strukturaviy shakl

● Ramka tuzilishi: Nisbatan kichik masofalar va engil yuklarga ega oddiy yo'lovchi poezdlarining texnik xizmat ko'rsatish omborlari uchun javob beradi.

● Grid tuzilishi: Bu hozirgi vaqtda tezyurar poyezdlar va poezdlar uchun texnik xizmat ko'rsatish omborlarida eng ko'p qo'llaniladigan shakl. U tugunlar orqali bog'langan ko'plab novdalardan iborat bo'lib, ulkan uch o'lchovli panjara hosil qiladi. Uning afzalliklari: yuqori qattiqlik va yaxshi seysmik qarshilik. U tomning og'irligini tevarak-atrofdagi ustunlarga teng taqsimlashi mumkin, shu bilan 60 metrdan ortiq ustunlarsiz katta masofaga erishadi, bu esa poezdlarni shiypon ichida erkin jo'natish imkonini beradi.

● Uzoq masofali kamar yoki trubkali truss: O'ta katta qismlarni ko'tarishni talab qiladigan maxsus parvarishlash ustaxonalari uchun ushbu turdagi struktura kattaroq ichki bo'shliqqa erishish uchun ishlatilishi mumkin.

Strukturaviy komponentlarning tarkibi

● Po‘lat nur

● Chelik ustun

● Kran nuri

● Ustunni qo'llab-quvvatlash

● Gorizontal qo'llab-quvvatlash

Mahsulot qutisi

Shanxay Hongqiao EMU texnik xizmat ko'rsatish ombori

Hongqiao EMU texnik xizmat ko'rsatish ombori tomi o'sha paytda Xitoydagi eng yirik po'lat konstruktsiyali panjara tomlaridan biri edi. U minglab po'lat tayoqlardan iborat bo'lib, har bir novda ikkala uchida mustahkam po'latdan yasalgan to'pga vidalangan murvatlari bor edi. Ushbu ulanish usulining afzalligi yuqori o'rnatish aniqligi, tez qurilish tezligi va boshqariladigan sifatdir. Bu qurilish muhandisligi, mashinasozlik, elektrotexnika va axborot texnologiyalari kabi fanlarni birlashtirgan murakkab tizimdir. Uning katta oraliqli panjarali tomi o'zining samarali, uch o'lchovli va moslashuvchan parvarishlash jarayoni talablariga javob berish uchun maxsus ishlab chiqilgan va bu shakl va funktsiya birligining mukammal namunasidir.

Parametr (spetsifikatsiya)

TSS

1. Po'lat konstruktsiyali temir yo'l stantsiyasiga texnik xizmat ko'rsatish deposining loyihalash muddati qanday?

Dizayn xizmat muddati: Odatda 50 yil.

2. Texnik xizmat ko'rsatish omboridagi muhim uskunalar po'lat konstruktsiyali bino bilan qanday muvofiqlashtiriladi?

● Uch qavatli operatsiya platformasi: po'lat konstruktsiya platformasi poezdga chambarchas bog'langan bo'lib, ishchilarga bir vaqtning o'zida poezdning pastki qismini, ichki qismini va yuqori qismini (shu jumladan pantograflar va konditsionerlarni) tekshirishga imkon beradi, uch o'lchovli operatsiyalarni amalga oshirish imkonini beradi.

● Ko'prikli kran (kran): tomning po'lat nurlari ostida to'xtatib qo'yilgan, 5-20 tonnalik Rulda ramkalari, motorlar va boshqa yirik komponentlarni ko'taradi. Maxsus kran nurlari tsiklik yuklarga bardosh berish uchun maxsus mo'ljallangan bo'lishi kerak.

3. Nima uchun texnik xizmat ko'rsatish omborining tomi to'rga o'xshaydi? Maxsus xususiyat nimada?

Bu katta uch o'lchamli o'rgimchak to'riga o'xshab, murvat bilan mustahkam po'lat sharlarga bog'langan minglab po'lat quvurlardan iborat bo'lgan murvatli sharsimon tugunli panjara tuzilishi. Uning afzalligi shundaki, yuk barcha a'zolarga va uning atrofidagi ustunlarga taqsimlanadi, bu esa ustunlarsiz ultra-katta bo'shliqqa erishadi.