Chelik konstruktsiyali yuqori tezlikda ishlaydigan temir yo'l stansiyasi

Chelik konstruktsiyali yuqori tezlikda temir yo'l stantsiyasining binolari po'latdan asosiy yuk ko'taruvchi struktura materiali sifatida foydalanadigan va tezyurar temir yo'llar, shaharlararo temir yo'llar, metrolar, avtobuslar va taksilar kabi turli xil transport usullarini birlashtiradigan keng ko'lamli zamonaviy transport binolariga ishora qiladi. Xitoyda etakchi po'lat konstruktsiyalar fabrikasi sifatida biz binolarni chuqurlashtirish va tayyorlashni amalga oshirishimiz mumkin, bu nafaqat ishlab chiqarish tezligini oshiradi, balki mijozlarga xarajatlarni tejashga yordam beradi.

● Asosiy funksiya: U tezyurar temir yo‘llar va poyezdlarni birlashtiradi.

● Kengaytirilgan funksiya: shaharlararo temir yo‘llar, metrolar, yengil relslar, avtobuslar, taksilar, yo‘lovchi tashish xizmatlari, hatto shaharlararo avtobuslar va shaxsiy avtoturargohlar bilan uzluksiz ulanish.

● Dizayn maqsadi: Nolinchi masofada uzatishga erishing. Yo‘lovchilar metro yoki taksidan tushib, bir necha daqiqa ichida eskalatorda yoki piyoda, bekatdan chiqib, tashqariga chiqmay turib, to‘g‘ridan-to‘g‘ri tezyurar temir yo‘lning kutish zaliga kirishlari mumkin. Misol uchun, Shanxay Hongqiao markazi aeroportlar, tezyurar temir yo'llar, metro va avtobuslarni birlashtirgan super markazdir.

An'anaviy temir yo'l stantsiyasi va temir yo'l stantsiyasi

Mahsulot tuzilishi shaklini tanlash bo'yicha takliflar

 Po'latdan yasalgan tezyurar temir yo'l stansiyasi turli konstruktiv shakllarni qabul qilishi mumkin va odatda tanlov masofa talablariga muvofiq amalga oshirilishi mumkin.

● 60 m dan past masofalar uchun: To‘r ramka eng yaxshi iqtisodiy ko‘rsatkichga ega.

● 60 m dan 100 m gacha bo‘lgan masofalar uchun: uch o‘lchamli truss yoki tortilgan nur.

● 100 m dan ortiq masofalar uchun: Birlashtirilgan tizim (masalan, to‘r ramka + tortilgan nur) talab qilinadi.

TSS

1. Steel strukturali tezyurar temir yo'l stansiyasining tarkibiy qismlari qanday bog'langan?

Turli komponentlar zavodda ishlab chiqarilgandan so'ng, ular saytga olib boriladi va yuqori quvvatli murvat va payvandlash yordamida ulanadi. Odatda, bo'g'inlarning 90% dan ortig'i yuqori quvvatli murvatlar bilan bog'langan. Ushbu ulanish usuli barqaror, samarali va tezdir.

2. Tezyurar temir yo'l stansiyalarida asosan qanday po'lat konstruktsiyali tizimlar qo'llaniladi?

Kosmik panjara tuzilishi

Kosmik truss tuzilishi

Truss / osma kabel tuzilishi

Ramka/ark tuzilishi

3. Tezyurar temir yo'l stantsiyalarining temir konstruktsiyalari izolyatsiya qilinganmi? Ular ekologik jihatdan qulaymi?

Hozirgi po'lat konstruktsiyali tezyurar temir yo'l stantsiyalarida izolyatsiya qatlamlari mavjud - po'lat tomga tosh yünü yoki shisha yünü yotqizilgan va "issiqlik izolyatsiyasi qutisi" ni hosil qilish uchun pastda ship o'rnatilgan. Bundan tashqari, katta diapazonli po'lat konstruktsiyani egri shaklga aylantirish mumkin, bu esa fotovoltaik panellarni o'rnatish uchun qulaydir. Chelik, shuningdek, qayta ishlanishi va qayta ishlatilishi mumkin va buzib tashlanganidan keyin u qurilish chiqindilariga aylanmaydi. Shuning uchun, butun hayot tsikli nuqtai nazaridan, temir konstruktsiyali tezyurar temir yo'l stantsiyalari aslida yashil va kam uglerodli binolarning vakillari hisoblanadi.